第十一屆全國高等學(xué)校民航服務(wù)技能大賽
即將在南昌，吹響集結(jié)號。
曾經(jīng)的9位參賽獲獎?wù)撸?/span>
榮耀歸來，
訴說那些激情燃燒的歲月，
將夢想的接力棒交付于新的參賽者。
愿你們：
去飛，去闖，
去乘風(fēng)破浪，
征服海水激蕩的湍流；
去披荊斬棘，
炙烈野火燎過的賽場。
一 鳴
2012年技能大賽個(gè)人綜合素質(zhì)冠軍
飛齡：5年. 職務(wù)：兩艙乘務(wù)員
所在航司：曾就職中國國際航空股份有限公司、
中國東方航空股份有限公司
今年是大賽的十周年盛典，作為曾經(jīng)親歷賽事的見證者和榮譽(yù)的獲得者，你會送上怎樣的祝愿？
希望所有參加比賽的選手都能獲得較好的成績，也希望大賽辦得越來越好。參加比賽是為了獲得榮譽(yù)
能否為我們講述一下你的冠軍之路？
冠軍對于我而言，更大的只是對我人生中在學(xué)校學(xué)習(xí)的那個(gè)階段的一種肯定。當(dāng)然，在前期也付出了許多努力，比如不斷地打磨自己的專業(yè)技能，提升自身的綜合能力素質(zhì)，別人練十遍，我就練二十遍。經(jīng)常和同學(xué)們會練習(xí)到深夜，在飛機(jī)模擬艙、在教學(xué)樓的走廊上、在宿舍樓的過道里都留下了練習(xí)的痕跡，練習(xí)的時(shí)候因?yàn)槿硇耐度�，往往就覺得時(shí)間過得特別快，一轉(zhuǎn)眼就到凌晨了。所以，當(dāng)你全身心投入到某件事之中的時(shí)候，個(gè)人的能力素質(zhì)是在不斷增長的，我也非常感謝那段時(shí)光，讓我現(xiàn)在也獲益良多。
回想當(dāng)初自己的參賽經(jīng)歷，有著怎樣銘記于心的回憶或心路歷程可以與我們分享？
其實(shí)每個(gè)人都會有自己的奮斗歷程，我認(rèn)為這是對未來目標(biāo)的一種追求。參賽，最大的目的是證明自己，也想看看通過參加比賽驗(yàn)證一下幾年的學(xué)習(xí)，自己的能力素質(zhì)到底處于一個(gè)什么樣的水平。
主要是通過比賽對自身的能力素質(zhì)有一個(gè)清晰的認(rèn)識和準(zhǔn)確的定位，并從比賽中得到成長進(jìn)步。參賽最大的收獲就是明白不管在任何時(shí)候， 我們對自己的要求絕不能放松，對自己的定位一定要清晰準(zhǔn)確，對自己的未來一定要有系統(tǒng)的規(guī)劃，做一個(gè)自己人生的明白人。
從參賽的懵懂大學(xué)生，到如今的職場精英。角色的變化，參賽的經(jīng)驗(yàn)，對你的工作生活有怎樣的影響和改變？
通過比賽，讓我對自己的能力素質(zhì)有了更加清晰的認(rèn)識，自我定位也更加準(zhǔn)確。最重要的是培養(yǎng)了我的自信心吧，作為空乘人員，其實(shí)，要真正做到自信還是很不容易的。因?yàn)槟忝刻於家鎸Σ煌娜撕褪�，如果自信心不足，處理事情的時(shí)候會手忙腳亂，手足無措。
但是，對于我而言，正因?yàn)橛辛藚①惖慕?jīng)歷，讓我在處理工作問題上，顯得更加游刃有余一些，因?yàn)槲抑廊绻霈F(xiàn)了問題，不能逃避，反正要迎難而上，直面問題矛盾，才能將其解決，一味回避是解決不了任何問題的，反而會越來越糟。
經(jīng)過幾年飛行生涯的鍛造歷練，你對這份職業(yè)有了哪些新的改觀和理解？
其實(shí)最大的改觀就是空姐并不是像大家想象的那樣始終是光鮮亮麗的，我們也有許許多多的苦難和苦楚。
“外表光鮮、溫文爾雅”是空中乘務(wù)員留給旅客的第一印象，但一名合格的空乘人員要向優(yōu)秀的空乘人員轉(zhuǎn)變卻需要付出艱苦卓絕的努力，你必須具備專業(yè)的技能水平和隨時(shí)處理緊急事務(wù)的能力。
當(dāng)你成為一名空乘時(shí)，你的背后代表著整個(gè)空中乘務(wù)員集體和航空公司，所以你的一言一行或者不經(jīng)意間的疏忽就有可能造成不可挽回的后果。
飛國際航班時(shí)，因?yàn)樵S多游客都是第一次去游玩，所以對當(dāng)?shù)囟疾皇呛苁煜�，都會想要了解一些�?dāng)?shù)氐拿麆俟袍E或者其他旅游景點(diǎn)，乘客的這些問題都需要乘務(wù)員對其進(jìn)行詳細(xì)的介紹，讓乘客在心中有一個(gè)大概的認(rèn)知。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要在日常生活中日積月累的不斷學(xué)習(xí)之下才能做到隨問隨答，為旅客解惑。同時(shí)還要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣在處理緊急工作時(shí)才不會手忙腳亂，更加得心應(yīng)手。
此外，出現(xiàn)危急情況時(shí)，我們作為乘務(wù)員，必須具備別人所不具備的應(yīng)變能力，就像前段時(shí)間上映的那部電影《中國機(jī)長》一樣，在乘客慌亂中，乘務(wù)員必須沉著冷靜，對受傷的乘客要進(jìn)行緊急醫(yī)療救治，通過這部電影，大眾應(yīng)該對乘務(wù)員所具備的基本技能有了大概的認(rèn)識，其實(shí)乘務(wù)員真的非常不容易。
還有就是不論飛國內(nèi)還是飛國際航班時(shí)都必備的流利中、英文，這樣才能在日常 與旅客的交流中做到“無障礙”，“英語”不流暢，絕對不是一個(gè)優(yōu)秀的乘務(wù)員；所以空乘并不僅僅只是人們表面上所看到的那樣光鮮亮麗，背后也藏著這份職業(yè)的辛苦與付出。5年的職業(yè)生涯，讓“空乘”二字在我心中的分量更加無可比擬。