記者11月20日從京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組獲悉，北京新機場航站樓已于9月底正式開工，周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正加快推進。

　　據(jù)悉，北京新機場定位為大型國際航空樞紐，本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設(shè)計，建設(shè)4條跑道、70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設(shè)施。按照遠期規(guī)劃，新機場最終將建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。

　　北京新機場建設(shè)指揮部總工程師李強介紹，新機場在節(jié)能、節(jié)水、建材選用三方面凸顯綠色建設(shè)特色。將建設(shè)由LED節(jié)能燈組成的飛機跑道指示系統(tǒng)。并將首次應(yīng)用飛機地面專用空調(diào)系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的能效較低、運行能耗較大的風冷式風管為地面�？康臋C組送風。在機場布局規(guī)劃方面，采用“全向型”跑道構(gòu)型，航站區(qū)位于中央?yún)^(qū)，地面和空中運行銜接順暢、運行高效。

　　南航北京新機場建設(shè)指揮部指揮長呂均洪說，南航將作為主基地航空公司進駐新機場，在2019年南航將投放不少于100架飛機，并于2025年增加到150架飛機。（記者錢春弦　孔祥鑫）