廣州之路通達全球

 

　　近年來，廣州邁向國際航空樞紐的進程正在加速，今年1~7月往來白云機場的國際與地區(qū)旅客超771.6萬人次，同比增長20.2%，1~7月完成旅客吞吐量3387萬人次，同比增長6.1%。這一切，皆因廣州開通了越來越多國際航線，形成了廣州為樞紐、飛向全球的“廣州之路”。據(jù)白云機場的數(shù)據(jù)，目前廣州出發(fā)的國際航線已達110條。廣州實現(xiàn)國際航空樞紐，指日可待。 
 

 

 

　　歐洲板塊

 

　　通航點： 8個

 

　　航線：約8條

 

　　運營航空公司：7家

 

　　非洲板塊

 

　　通航點：4個

 

　　航線：約6條

 

　　運營航空公司： 6家

 

　　中東板塊

 

　　通航點：5個

 

　　航線：約7條

 

　　運營航空公司：7家

 

　　東南亞、南亞板塊

 

　　通航點：24個

 

　　航線：約60條

 

　　運營航空公司：18 家

 

　　澳新板塊

 

　　通航點： 7個

 

　　航線：約14條

 

　　運營航空公司：4家

 

　　美加板塊

 

　　通航點： 6個

 

　　航線：約10條

 

　　運營航空公司：3家

 

　　備注：航線數(shù)據(jù)為不完全統(tǒng)計，航班可能因季節(jié)原因更改，航線和運營航空公司統(tǒng)計包含代碼共享。

 

　　廣州出發(fā)國際范：

　　直達國際航線已達110條

 

　　據(jù)白云機場介紹，近年來廣東將白云機場打造成重要國際航空樞紐，廣州大力推動國際航空樞紐建設的定位要求，不斷增開、加密國際航線。

 

　　根據(jù)中共廣州市委十屆九次全會規(guī)劃，廣州將立足白云機場、空港經(jīng)濟區(qū)建設國際航空樞紐，力爭2020年國際航線達到150條，旅客吞吐量超過8000萬人次。截至2016年6月底，共有72家國內外航空公司在白云機場運作，其中可達74個國際城市（含港澳臺地區(qū)），每周航班量超過8000班，目前白云機場共開通國內外航線280多條，其中國際航線110多條，通航點遍布全球五大洲。南方航空介紹，南航目前從廣州出發(fā)的航線網(wǎng)絡已覆蓋除南美之外的全球38個國家和地區(qū)、73個城市，國際和地區(qū)航線每周航班最高達989班。

 

　　今年廣州開通了飛往芽莊、蘭卡威、拉瓦格、赫爾辛基、新山、莫斯科、毛里求斯等13條國際航線。1~7月份往來白云機場的國際及地區(qū)旅客超771.6萬人次，同比增長20.2%，1~7月份完成旅客吞吐量3387萬人次，同比增長6.1%，按此增幅，旅客吞吐量超過8000萬人次，不需等到2020年。

 

　　據(jù)南航透露，未來兩至三年將開通廣州至萬象、曼德勒、甲米、蘇梅島、蘭卡威、蘇拉塔尼、宿務、克拉克、斯里巴加灣等航線。

　　圖：白云機場

 

 

　　廣州中轉：

　　國內飛廣州轉飛境外 很便捷

 

　　目前，從廣州的始發(fā)航線遍布五大洲，初步形成了以廣州為核心的全球網(wǎng)絡的覆蓋。由于廣州優(yōu)越的地理位置，尤其是飛往東南亞、南亞、中東、澳大利亞、新西蘭、非洲優(yōu)勢明顯、航線密集，所以從全國各地飛到廣州中轉，再從廣州飛境外的游客也越來越多，形成了一條國際化的“廣州之路”，廣州也成為了中國大陸面向澳新、東南亞和南亞的第一大門戶樞紐。

 

　　目前，國內有100多個目的地可直飛廣州，并且方便地在廣州進行中轉，有數(shù)據(jù)顯示，南航廣州樞紐國際航班中轉比例已由2009年的25%提升至近50%。針對中轉旅客的服務更是推陳出新，比如南航提供24小時中轉服務，除設立中轉柜臺、中轉指引、急轉機服務之外，符合一定條件還可以任選免費住宿或中轉地免費旅游。此外，因應廣州口岸實行24小時過境免簽措施，南航也推出了相應服務，如“中轉大使”可為長途旅客提供接機、住宿等個性化服務。

 

　　廣州飛獨家享

　　乘A380巨無霸客機飛多哈

 

　　今年7月1日起，卡塔爾航空啟用A380客機執(zhí)飛多哈往返廣州之間的每日定期航班，廣州是倫敦、巴黎及曼谷之后卡塔爾航空在全球采用A380執(zhí)飛的第四個航點。外國航空公司將巨無霸客機率先引入廣州，可見對廣州這一國際樞紐的重視。

 

　　從廣州出發(fā)，也可以搭乘其他航空公司的A380這一巨無霸客機飛往其他地方。阿聯(lián)酋航空近日宣布，將于2016年10月1日起啟用空中巨無霸A380超大型客機執(zhí)飛迪拜往返廣州的每日航班，而目前南方航空的廣州-洛杉磯也采用A380客機執(zhí)飛。