西媒稱，曾經(jīng)我們不需要在過安檢時取出筆記本電腦，乘坐飛往美國的航班也不需要提前數(shù)小時抵達(dá)機(jī)場。過去，我們可以在登機(jī)口浪漫告別，不必?fù)?dān)心褲子因為解下腰帶而掉落。機(jī)場的廣播也只是通報登機(jī)口信息，而不是就一切無人認(rèn)領(lǐng)的包裹發(fā)出警告。在那個已經(jīng)遠(yuǎn)去的時代，穆斯林或錫克教徒、中東或東南亞國家的人也不需要接受這么多的盤問。一切都因為9·11事件發(fā)生了改變。

　　據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站9月11日報道，1973年金屬探測裝置正式進(jìn)入美國各個機(jī)場。1988年導(dǎo)致270人死亡的洛克比空難就是由藏在一件行李中偽裝成錄音機(jī)的塑料炸藥導(dǎo)致的，這起事件迫使美國的航空公司開始加強(qiáng)對行李的檢查。

　　報道稱，但是舉世震驚的9·11恐怖襲擊事件才是導(dǎo)致機(jī)場安檢真正大升級的原因。9·11事件后，安檢時將筆記本電腦與外套分開檢查的做法開始變得司空見慣，之后更進(jìn)一步采取了新的規(guī)定，比如脫掉外套經(jīng)過安檢門，如果鞋子太過笨重也會被要求脫掉后再經(jīng)過安檢，抬起雙臂進(jìn)行360度無死角的掃描檢查等。9·11事件后，機(jī)場的X射線機(jī)器、武器和爆炸物探測器的數(shù)量都大幅增加。特殊的安檢室則開始占據(jù)機(jī)場越來越大的空間。

　　報道稱，9·11事件讓人們早已知道的安全漏洞暴露在放大鏡之下。很多時候機(jī)場安檢人員都不具備甄別各種新型威脅的素質(zhì)，而這個崗位的不穩(wěn)定性也無助于人員的培訓(xùn)工作。

　　運動鞋里的刀子 2001年至2003年，美國運輸安全局在安檢中收繳了超過480萬件禁止帶上飛機(jī)的物品，從槍支、刀具到易燃易爆品，其中也包括藏在運動鞋里的刮胡刀。如果說9·11之前是規(guī)定禁止攜帶任何“易致人暈眩的裝置”“鈍器”或“易燃易爆物品和裝置”的話，那么9·11之后則是詳細(xì)的限制，從泰瑟電擊槍到冰刀、從武器造型的打火機(jī)到飛鏢和棒球棍等。

　　花更多時間到機(jī)場 911之后很多機(jī)場都規(guī)定，旅客必須提前兩個小時抵達(dá)機(jī)場。簽證手續(xù)變得嚴(yán)格，護(hù)照開始采用各種生物識別標(biāo)志，如數(shù)碼照片和需要留下兩根食指的指紋信息。

　　安檢時請脫掉鞋子 脫鞋安檢出現(xiàn)在9·11事件后不久。2001年12月在巴黎飛往邁阿密的一架美國航空公司的航班上，旅客聞到了一股燒焦的氣味。空乘人員走向29H座位的旅客，這是一名高個、胡子拉碴的男子�？粘巳藛T勒令他“脫掉鞋子”。這名男子進(jìn)行了反抗，隨后被機(jī)組人員和其他乘客制伏。乘客中的兩名醫(yī)生給他注射了鎮(zhèn)靜劑，機(jī)長和機(jī)組人員最終把這個名叫理查德·里德的男子的靴子脫了下來。他自稱是“基地”組織成員，在登山靴中攜帶了爆炸物。

　　但是，禁止攜帶大劑量的液體登機(jī)的規(guī)定則制定于2006年。24名恐怖分子試圖用液體炸藥在英國制造炸機(jī)事件。他們于10月被警方逮捕，11月民航當(dāng)局便出臺了禁止攜帶大劑量液體登機(jī)的規(guī)定，從發(fā)膠到葡萄酒和奶酪醬都在禁令之列，不能超過100毫升。也是在同一年，機(jī)場安檢措施中加入了脫掉外套和大衣的規(guī)定。

　　報道稱，航空貨運檢查也是航空安全的一大弱點。隨著互聯(lián)網(wǎng)購物的增多，航空貨運量也在加大，有時甚至需要動用民用航班進(jìn)行運輸。所有貨品包裹都必須經(jīng)過檢查。歐盟的航空貨物或郵件承運人認(rèn)證計劃對所有從第三國機(jī)場作業(yè)進(jìn)入歐盟的航空貨物和郵件進(jìn)行安全檢查。這正是9·11事件之前的安全漏洞之一。