“十三五”期間，我國(guó)空管系統(tǒng)整體投資需求預(yù)計(jì)達(dá)到570億元，我國(guó)將加快空管基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，為空管長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基。
中國(guó)民航局空管局局長(zhǎng)車(chē)進(jìn)軍10日在此間召開(kāi)的2017年民航空管系統(tǒng)工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上說(shuō)，當(dāng)今民航科技進(jìn)步日新月異，全球空管一體化趨勢(shì)明顯，空管系統(tǒng)將大力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加快新技術(shù)應(yīng)用和裝備國(guó)產(chǎn)化步伐，為民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供更有力的科技支撐。
據(jù)悉，2017年我國(guó)航班正常率將不低于75%，由于空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計(jì)劃航班數(shù)比例不超過(guò)8%。我國(guó)將全面深化空管改革，研究論證空管改革實(shí)施方案。
由于空域等方面的限制，制約空管發(fā)展的體制機(jī)制障礙依然存在。我國(guó)空管系統(tǒng)將通過(guò)深化改革、技術(shù)創(chuàng)新，努力構(gòu)建與民航發(fā)展相互促進(jìn)、雙輪驅(qū)動(dòng)的良性關(guān)系，形成與整個(gè)行業(yè)相互呼應(yīng)、共同發(fā)展的工作格局，切實(shí)承擔(dān)好民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重任。
車(chē)進(jìn)軍說(shuō)，通過(guò)多年來(lái)改革探索，體會(huì)到只有直面空管體制機(jī)制障礙，著力破解空管深層次矛盾和問(wèn)題，才能進(jìn)一步釋放空管發(fā)展?jié)摿�，催化�?nèi)生動(dòng)力，“蹄疾而步穩(wěn)”地推動(dòng)全面深化改革有序展開(kāi)。只有緊扣民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，找準(zhǔn)坐標(biāo)，看清差距，彌補(bǔ)短板，才能凝聚起進(jìn)一步深化空管改革的動(dòng)力，為空管系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)、積蓄動(dòng)能、鋪平道路。