2016年，民航系統(tǒng)著力提升航班運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)，在全國(guó)客運(yùn)航空公司航班飛行總量同比增長(zhǎng)9.06%、全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)放行航班總量同比增長(zhǎng)6.20%的情況下，實(shí)現(xiàn)全國(guó)航空公司航班正常率、機(jī)場(chǎng)放行正常率、時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班起飛正常率較大幅度提高。其中，航班平均延誤時(shí)間為16分鐘，同比減少5分鐘；旅客吞吐量占全國(guó)0.2%（含）以上的51個(gè)機(jī)場(chǎng)平均放行正常率為79.03%，同比提高5.83個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)客運(yùn)航空公司平均航班正常率為76.76%，同比提高8.43個(gè)百分點(diǎn)，繼2013年之后再次回升至70%以上，也是自2012年起五年來(lái)最高一年。

記者從民航局了解到，2016年，天氣原因成為影響航空公司航班正常主要因素及占不正常航班的主要原因，占比56.52%，航空公司自身原因和空管原因占不正常航班比例進(jìn)一步降低，全年航空公司原因造成的不正常航班比例同比下降9.56個(gè)百分點(diǎn)，空管原因造成的不正常航班比例下降22.44個(gè)百分點(diǎn)。

在全國(guó)38家客運(yùn)航空公司中，高于平均航班正常率的有江西、青島、長(zhǎng)安、大新華、幸福、吉祥、紅土、瑞麗、奧凱、天津、山東、重慶、首都、成都、四川、烏魯木齊、北部灣、昆明、華夏、九元、海南、南方和長(zhǎng)龍航空公司。旅客吞吐量占全國(guó)0.2%（含）以上的51個(gè)機(jī)場(chǎng)中，高于平均放行正常率的機(jī)場(chǎng)有西雙版納、西安、九寨等25個(gè)機(jī)場(chǎng)。21個(gè)時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班平均起飛正常率為74.04%，同比提高6.42個(gè)百分點(diǎn)，高于時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班平均起飛正常率的機(jī)場(chǎng)有西安、重慶、大連等15個(gè)機(jī)場(chǎng)。

記者了解到，2016年，民航系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實(shí)航班正常工作主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，進(jìn)一步優(yōu)化空域運(yùn)行環(huán)境，加快京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，調(diào)整新疆、廈門地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，完善全國(guó)主干航路布局，加強(qiáng)軍民航協(xié)同決策機(jī)制，中南地區(qū)空域資源精細(xì)化管理改革試點(diǎn)成效顯著。推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，全國(guó)所有航路航線實(shí)現(xiàn)PBN運(yùn)行，全國(guó)95%以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)具備PBN飛行程序，21個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)每周新釋放航班時(shí)刻2380個(gè)，機(jī)場(chǎng)和航空公司協(xié)同聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)，航班延誤預(yù)警和處理能力不斷提升，航班運(yùn)行協(xié)調(diào)有序。