國內(nèi)63名院士和專家組成的評審委員會一致同意通過國產(chǎn)大型客機C919首飛技術(shù)評審，建議在完成電磁兼容等試驗及滑行試驗驗證后可提請首飛放飛評審，這標(biāo)志著C919向著首飛目標(biāo)又邁出了堅實的一步。

　　為確保C919首飛成功，對C919設(shè)計結(jié)果、制造狀態(tài)、試飛和客服工程準(zhǔn)備工作進行確認(rèn)，中國商飛公司組織召開了C919首飛技術(shù)評審會。

　　評審委員會由來自中航工業(yè)、中國商飛、中國航發(fā)、北航、西工大、南航、哈工大等單位的63名院士和專家組成，分為總體技術(shù)、機體結(jié)構(gòu)、飛控機械、航電電氣、推進燃油、制造和綜合7個組，對C919承擔(dān)首次飛行任務(wù)的101架機的首飛功能、構(gòu)型、準(zhǔn)備階段的任務(wù)要求、設(shè)計更改、制造偏離和試驗完成情況進行了質(zhì)詢和討論。

　　評審委員會認(rèn)為，C919首飛機實際構(gòu)型、全機功能和系統(tǒng)特性明確，已在試驗室試驗、機上試驗以及低速滑行等環(huán)境下得到充分驗證，裝機狀態(tài)明確，符合設(shè)計要求。制造過程、首飛試飛大綱等均按照適航法規(guī)要求進行。

　　評審委員會一致同意通過C919首飛技術(shù)評審，并建議在完成電磁兼容等試驗及滑行試驗驗證后可提請首飛放飛評審，這標(biāo)志著C919向著首飛目標(biāo)又邁出了堅實的一步。