2017年9月19日，在第17屆北京航展上，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛公司”）發(fā)布《中國(guó)商飛公司2017 -2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》（簡(jiǎn)稱“年報(bào)”），對(duì)未來二十年全球和中國(guó)的民用飛機(jī)市場(chǎng)做出分析預(yù)測(cè)。
年報(bào)預(yù)測(cè)，未來二十年，基于全球經(jīng)濟(jì)保持約2.8%的增長(zhǎng)速度，全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.4%的速度遞增，各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43，013架，價(jià)值約57，877億美元（以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)），用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。其中，渦扇支線客機(jī)的交付量約為5，255架，價(jià)值超過2，423億美元；單通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)到28，718架，價(jià)值達(dá)2.83萬億美元；雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)9，040架，總價(jià)值約2.72萬億美元。中國(guó)航空公司將接收其中的8，575架新機(jī)，市場(chǎng)價(jià)值約12，104億美元（以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)）。
在需求持續(xù)增加的同時(shí)，飛機(jī)平均座位數(shù)以及飛機(jī)效率將逐步提高，全球機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率將低于旅客周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度。到2035年，預(yù)計(jì)全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到45，376架，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)（21，662架）的2.1倍。以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)差異仍將持續(xù)，新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的航空需求增長(zhǎng)將高于全球平均水平。到2036年，中國(guó)占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將從現(xiàn)在的15%增長(zhǎng)到19%。
年報(bào)指出， 2016年，全球黑天鵝事件頻發(fā)，經(jīng)濟(jì)一度陷入低迷與分化，但下半年開始，各大經(jīng)濟(jì)體扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)并出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)盡管2016年出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩，但由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步顯效，宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)底部企穩(wěn)現(xiàn)象。能源方面，長(zhǎng)期看原油價(jià)格可能受美國(guó)“頁巖氣革命”進(jìn)一步壓低原油價(jià)格，而短期內(nèi)則受限于技術(shù)、開發(fā)成本、產(chǎn)量等問題，對(duì)原油價(jià)格影響有限。同時(shí)，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和共享時(shí)代的到來，經(jīng)濟(jì)全化浪潮將推動(dòng)民航業(yè)新一階段的快速發(fā)展。
年報(bào)預(yù)測(cè)，未來二十年中國(guó)將繼續(xù)保持相對(duì)高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，而穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將帶來航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。未來二十年，預(yù)計(jì)中國(guó)GDP年均增長(zhǎng)4.76%，機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)率為5.2%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為6.1%，預(yù)計(jì)中國(guó)將交付8，575架客機(jī)。至2036年，中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到3.1萬億公里，占全球的19%。
到2035年中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8，684架，其中單通道噴氣客機(jī)5，539架，雙通道噴氣客機(jī)2，048架，噴氣支線客機(jī)1097架。未來二十年，中國(guó)將預(yù)計(jì)交付8，575架客機(jī)，價(jià)值約12，104億美元。其中單通道噴氣客機(jī)占64%，共計(jì)5，475架，其中以160座級(jí)的單通道客機(jī)為主，達(dá)4，052架；雙通道噴氣客機(jī)占23%，共計(jì)2，003架，其中以250座級(jí)客機(jī)占比最高，達(dá)1，097架；噴氣支線客機(jī)占13%，共計(jì)1，097架，其中以90座級(jí)客機(jī)為主。