1、2018不好過 美航企運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)

　　據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)的客運(yùn)航空公司發(fā)現(xiàn)，如今運(yùn)營(yíng)成本不斷升高。盡管夏季利潤(rùn)可觀，航空旅行需求依然強(qiáng)勁，但許多航空公司面臨著各種高額賬單:勞資合同、重大機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目、技術(shù)支出和機(jī)隊(duì)升級(jí)。

　　成本的增加正延續(xù)至2018年，并且有可能對(duì)更高的收入造成影響。引發(fā)投資者擔(dān)憂的真正問題是，2018年非燃料成本將增加多少。

 

　　2、華爾街日?qǐng)?bào)上線OTA網(wǎng)站

　　據(jù)Skift報(bào)道，華爾街日?qǐng)?bào)與Upside公司合作推出了針對(duì)商務(wù)旅行的在線旅行網(wǎng)站。用戶可以直接在網(wǎng)站上預(yù)定航班、酒店，租車以及預(yù)定優(yōu)步。

　　Upside希望通過與華爾街日?qǐng)?bào)的合作，來獲得更多高收益的商務(wù)旅客讀者用戶。

 

 

 

 

　　3、8月到訪菲律賓中國(guó)游客量增長(zhǎng)54.9%

　　據(jù)菲律賓旅游局的數(shù)據(jù)，8月份到訪菲律賓的外國(guó)旅客達(dá)到54.53萬人次，同比增長(zhǎng)8.5%。其中中國(guó)旅客9.57萬人次，增長(zhǎng)了54.9%。韓國(guó)旅客14.19萬人次，同比下降3.9%。

 

　　4、IAG：脫歐不會(huì)導(dǎo)致英國(guó)與歐盟間航班停飛　

　　IAG航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Willie Walsh表示，英國(guó)脫歐不太可能導(dǎo)致英國(guó)與歐盟間的航班停飛。他表示，這樣的情況會(huì)導(dǎo)致整個(gè)歐洲陷入停滯狀態(tài)。

 

　　5、IAG：沒有飛行員短缺情況

　　IAG航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Willie Walsh表示，英國(guó)航空業(yè)沒有出現(xiàn)飛行員短缺情況。他指出，瑞安航空飛行員問題的影響“被夸大了”，IAG航空集團(tuán)沒有飛行員招募方面的困難。

 

 

　　6、IAG：君主航空破產(chǎn)并不意外

　　IAG航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Willie Walsh表示，9月份君主航空的破產(chǎn)對(duì)于熟悉這家公司的人來說并不驚訝。“從業(yè)內(nèi)角度來看，那些沒有效率的航空公司是應(yīng)當(dāng)允許破產(chǎn)的。”他同時(shí)指出，意大利政府應(yīng)停止對(duì)意大利航空的政府資助。

 

　　7、ICAO將禁止在行李中托運(yùn)大型電子設(shè)備

　　據(jù)ATW報(bào)道，國(guó)際民航組織（ICAO）正在考慮修改其危險(xiǎn)物品指導(dǎo)，將主要禁止托運(yùn)大型個(gè)人電子設(shè)備。

　　此前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的消防安全部門報(bào)告了令人不安的測(cè)試結(jié)果，測(cè)試針對(duì)托運(yùn)行李中筆記本電腦可能對(duì)商用飛機(jī)的潛在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行。

 

　　8、倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)尋求新建第二條跑道

　　據(jù)ATW報(bào)道，倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)再次呼吁新建第二條跑道。該機(jī)場(chǎng)表示旅客數(shù)量已經(jīng)超過了英國(guó)政府對(duì)2030年預(yù)測(cè)的4500萬人次。

　　9、美國(guó)航空將關(guān)閉圣路易斯飛行員基地

　　據(jù)ATW報(bào)道，隨著美國(guó)航空余下MD-80飛機(jī)的退役，該航計(jì)劃在2018年9月關(guān)閉圣路易斯飛行員基地。180名飛行員不會(huì)失業(yè)，將被重新分配至其他基地。

　　10、沙特航空27年后重返伊拉克

　　據(jù)路透社報(bào)道，在時(shí)隔27年之后，沙特航空宣布將開通飛往伊拉克的定期航班。該公司總經(jīng)理將與記者、旅客一道搭乘首航航班從吉達(dá)飛往巴格達(dá)。

 

　　11、俄羅斯已暫停維姆航空的運(yùn)營(yíng)許可證

　　據(jù)ATW報(bào)道，俄羅斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)暫停了維姆航空的航企運(yùn)營(yíng)許可證（AOC）。交通部長(zhǎng)Maxim Sokolov表示，運(yùn)營(yíng)許可證未被取消，還可以恢復(fù)。

　　該航由于財(cái)務(wù)問題已停止了定期航班運(yùn)營(yíng)，但在10月份仍有部分機(jī)隊(duì)和人員在幫助維持航班運(yùn)營(yíng)。其他航司也幫忙運(yùn)送其旅客。

 

 

 

　　12、Avolon: 至2036年全球需要42000架新客機(jī)

　　據(jù)ATW報(bào)道，愛爾蘭飛機(jī)租賃商Avolon于10月30日發(fā)布的全球機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)稱，至2036年，全球商用飛機(jī)市場(chǎng)將需要42000架新客機(jī)、800架新貨運(yùn)飛機(jī)。并且融資金額將達(dá)到4.3萬億美元。

　　13、布魯塞爾機(jī)場(chǎng)擬訂購比亞迪電動(dòng)大巴

　　布魯塞爾機(jī)場(chǎng)計(jì)劃從中國(guó)比亞迪公司訂購30輛電動(dòng)大巴。

　　14、芬蘭航空公司將開始在起飛前對(duì)乘客稱重

　　據(jù)芬蘭廣播公司報(bào)道，芬蘭航空公司（Finnair）在最近將開始在起飛前對(duì)乘客稱重。

　　該公司想以這樣的方式獲得乘客及其手提行李的總重?cái)?shù)據(jù)。稱重將在自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行。將有150名乘客會(huì)體驗(yàn)到這一手續(xù)的第一階段。獲得的數(shù)據(jù)會(huì)以匿名形勢(shì)輸入數(shù)據(jù)庫。乘客的重量只會(huì)被告知本人。在數(shù)據(jù)庫中包括總重量、年齡、性別、旅行目的、旅行類別還和行李重量等信息 。

　　借助于此，芬蘭航空公司打算優(yōu)化負(fù)荷量和加油量。該公司公共關(guān)系總監(jiān)派維特·塔爾克維斯特稱，“夏天和冬天的重量是不一樣的。冬天的時(shí)候，人們穿的是冬天的棉服、鞋子和其它冬裝。商務(wù)旅客和普通旅客的行李重量也不一樣。”

　　15、茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)今日正式通航

　　今日，由茅臺(tái)集團(tuán)和仁懷市政府共同投建的茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)正式通航，包括北京、天津、西安等全國(guó)多個(gè)城市將同步開通直航航線。