2017年8月29日至30日，中國民航支線航空論壇在美麗的寧夏銀川舉行，民航局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)各航空公司、各機場集團，以及新聞媒體共計300余人參加了會議。論壇期間，焦董事長分別與民航局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)，與主辦單位--西部航空集團、巴西航空工業(yè)總公司、中國民航管理干部學(xué)院，以及出席論壇活動的國內(nèi)各地機場集團領(lǐng)導(dǎo)，進行了全面深入的交流，為北京廣慧金通教育科技有限公司完善民航人才培養(yǎng)體系、拓展在支線航空領(lǐng)域業(yè)務(wù)范圍，實現(xiàn)公司科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，奠定了堅實的基礎(chǔ)！

      本屆論壇由西部機場集團有限公司和巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合主辦，中國民航管理干部學(xué)院(CAMIC)、西部機場集團寧夏機場有限公司和中國民航科普基金會聯(lián)合承辦。并邀請了中國主要的支線航空公司，結(jié)合實際運營中所遇到的問題，探討如何開拓培養(yǎng)市場，從而達到增加客流量、降低成本、提升效益的目的。
 

      來自世界各地的300余名與會嘉賓結(jié)合本國情況，就支線航空在全球和中國市場的發(fā)展與展望、支線航空的成功商業(yè)模式與經(jīng)驗、支線機場的建設(shè)發(fā)展與管理、支線飛機的發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新及航空金融租賃市場的發(fā)展等議題展開討論。巴航工業(yè)商用飛機首席商務(wù)官阿爾然·梅耶爾在論壇上表示，未來20年70-130座級新飛機市場需求量將達6400架，其中三分之一將落戶中國及亞太市場。目前中國市場70—130座級飛機在役機隊數(shù)量為137架，未來20年這一數(shù)字或增加到1070架。同時他也希望能夠在行業(yè)中成為領(lǐng)導(dǎo)者。

      據(jù)了解，E190是中國引進的第一種100座級支線客機，填補了中國民航在70-110座級機型上的空白。根據(jù)巴航工業(yè)的數(shù)據(jù)，以中國航空公司典型運營環(huán)境的1100公里航段為例，100座級的E190的燃油消耗可比150座級窄體干線噴氣飛機降低27%；與窄體干線客機相比，100座級的E190具有能提高航班頻率、提高盈利能力的優(yōu)點。中國幾大E190運營商都把該機投入到西北、西南等地區(qū)。

  以新疆為例，這里地域廣袤，平均人口密度較小，使用100座級的E190能在這種客流量不高的航線上能夠保持較高客座率，降低運營成本。與會期間，國內(nèi)五家運營E-噴氣系列飛機的航空公司，中國南方航空公司、天津航空公司、河北航空公司、多彩貴州航空公司和北部灣航空公司代表都將依次發(fā)言，分享運營經(jīng)驗。
 

      北京廣慧金通教育科技有限公司董事長焦殿成在論壇現(xiàn)場；民航局工會副主席、寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委副主任王鐸；中國民航機場協(xié)會會長、民航局原運輸司副司長覃志高；中國民航科普基金會理事長、中國民航管理干部學(xué)院原黨委書記魏錦才；中國民航管理干部學(xué)院院長孫曉梅；親切交流，共同暢談民航發(fā)展，民航人才培養(yǎng)。

      此次論壇，對加強中國民航支線航空建設(shè)，對推進民航人才教育培養(yǎng)，對實現(xiàn)民航強國夢，提出了更高的要求，取得了豐碩的成果！北京廣慧金通將搶抓機遇、精細籌劃、起步先行，為中國民航支線航空的建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)新路、建業(yè)績、譜新篇！

共育共建   共享共贏

      焦殿成董事長在出席2017中國民航支線航空論壇期間，連續(xù)工作、不辭辛苦，在中國民航科普基金會理事長、中國民航管理干部學(xué)院原黨委書記魏錦才，中國民航科普基金會秘書長、鄂爾多斯機場集團副董事長張宏，寧夏回族自治區(qū)機場集團人力資源部總經(jīng)理胡青霞的陪同下，前往位于銀川的國家民委直屬院校--北方民族大學(xué)，進行實地考察和交流，與北方民族大學(xué)探討了校企合作工作，受到了北方民族大學(xué)黨委書記楊敏、副校長東.華爾丹及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的熱烈歡迎！焦總與北方民族大學(xué)就校企合作的相關(guān)事宜進行了深入探討和交流，就校企合作的有關(guān)工作進行了詳細研究，雙方達成了合作共識。此舉，對于拓展公司校企合作辦學(xué)規(guī)模，填補公司在寧夏回族自治區(qū)的空白，實現(xiàn)公司科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，具有良好的開端！