為期11 天、以 “ 重新連接世界 ” 為主題的國際民航組織 (ICAO) 第 41 屆大會于 10 月 7 日在位于加拿大蒙特利爾的 ICAO 總部閉幕。大會通過了未來三年全球民航安全、安保、航行、可持續(xù)發(fā)展和組織建設(shè)的工作計劃。

         這是新冠疫情出現(xiàn)后的首次國際民航組織大會。184 個國家和 50 余個國際組織的逾 2500 名代表注冊參會，人數(shù)創(chuàng)歷史紀(jì)錄。與會代表圍繞航空業(yè)的創(chuàng)新性、新冠疫情后的行業(yè)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展等議題，討論和制定了多項政策和規(guī)則，審議了 600 多份工作文件，旨在進(jìn)一步提高全球民航業(yè)的安全、可靠與環(huán)境保護(hù)水平。

        中國代表團(tuán)由中國民航局局長宋志勇任團(tuán)長，全面參與大會及各委員會議題討論和報告審議等工作。中國民航局副局長崔曉峰率代表團(tuán)21 名成員赴蒙特利爾現(xiàn)場參會，并在大會開幕式上作一般性發(fā)言。會議期間，中國代表團(tuán)分別與 ICAO 理事會主席、秘書長以及 50 多個國家和國際組織代表團(tuán)，就航空安全、航空安保、空中航行、技術(shù)合作、加強(qiáng)航空聯(lián)系、低碳減排與綠色發(fā)展等議題進(jìn)行了開放、坦誠、深入的交流探討。在理事國選舉中，中國再次成功連任一類理事國，并獲頒國際民航組織杰出資源貢獻(xiàn)獎。

        中國全面支持全球民航復(fù)蘇與可持續(xù)發(fā)展。圍繞加快實現(xiàn)聯(lián)合國2030 年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，中國代表團(tuán)積極推動 “ 全球發(fā)展倡議 ” 和 ICAO“ 不讓一個國家掉隊 ” 倡議對接，建設(shè)性地參與國際航空減排談判，同時深入推動航空安全和服務(wù)提升。中國全面支持 ICAO 能力建設(shè)和作用發(fā)揮，推動各國加快批準(zhǔn) ICAO 組織制定的國際民航公約，積極參與 ICAO 法律領(lǐng)域的工作；繼續(xù)履行成員國責(zé)任義務(wù)，以實際行動支持國際民航組織各項戰(zhàn)略目標(biāo)的實施。

        大會期間，中國還與沙特阿拉伯共同簽署了關(guān)于擴(kuò)大航權(quán)的諒解備忘錄，與歐盟安全委員會就落實雙邊適航合作項目達(dá)成共識，與塞內(nèi)加爾、委內(nèi)瑞拉就簽署雙邊航空運輸協(xié)定形成一致意見，與埃塞俄比亞、贊比亞等國就飛行員電子執(zhí)照管理合作開展交流，與相關(guān)國家就加強(qiáng)國際航空減排務(wù)實合作深入交換意見，并與多個國家就有序增加雙邊航班安排進(jìn)行積極磋商。

        中國代表團(tuán)以專業(yè)、自信、開放、包容的姿態(tài)，全面展示和充分詮釋全球民航治理領(lǐng)域的中國立場、中國理念、中國實踐和中國倡議，提出的倡議和建議得到成員國和大會的廣泛關(guān)注和支持，為全球民航業(yè)發(fā)展提供了新思路，注入了新活力。

        國際民航組織是負(fù)責(zé)制定國際民航領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策、促進(jìn)國際民用航空安全和有序發(fā)展的聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)。國際民航組織大會每三年至少召開一次。36 個理事國組成的理事會是該組織的日常決策機(jī)構(gòu)。

         文章來源于 中國民航網(wǎng)、中國民用航空局官網(wǎng)，作者：曹慎慎 王亞玲  余瑞冬。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。