貴州大學(xué)校長鄭強對乘務(wù)員的一番言論引起社會各界的強烈反響，民航業(yè)許多人更是指責(zé)鄭校長的不當(dāng)言論。筆者認(rèn)為，作為一位大學(xué)校長這一番言論確實不當(dāng)，身為一校之長，你的言行應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)與正能量。這種歧視或貶低乘務(wù)員的言論，恰恰反映了你對職業(yè)的偏見，應(yīng)該向乘務(wù)員道歉。
一、乘務(wù)員職責(zé)：安全與服務(wù)并重
眾所周知，空中乘務(wù)員既是一份危險程度高的工作，又是十分辛苦的職業(yè)，更重要的乘務(wù)員的責(zé)任是確保旅客的安全。鄭校長竟然把乘務(wù)員看成“不就是推個車倒個飲料嗎！”建議鄭教授有時間去學(xué)一點民航運輸業(yè)的常識。
國家公布的《公共航空運輸質(zhì)量》中對客艙服務(wù)定義的第一條就是：確保服務(wù)與安全的需求。把乘務(wù)員定義為“推個車倒個飲料”是極其錯誤的。
其二，把我國年輕乘務(wù)員與國外航空公司空乘中大叔大媽爺爺奶奶相比，更是啼笑皆非的事。地球人都知道各國都有自己國情，且不說，國外航空公司的乘務(wù)員不完全都是大叔大媽爺爺奶奶，也有許多漂亮的乘務(wù)員。但你不能因為有些航空公司有大叔大媽，就說我國年輕乘務(wù)員就是錯。我國乘務(wù)員也大年齡的，只不過沒有國外年齡這么大。我們之所以選擇年輕人，一是民航考慮到乘務(wù)員的身體，二是旅客的安全，三是國情的差異，不同的國家退休制度有差異。需要強調(diào)的是，在同樣危機情況下年輕人總比年紀(jì)大的乘務(wù)員對旅客的安全更有保障，這是毋庸置疑。
其三，把乘務(wù)員的職業(yè)視為單純的服務(wù)，忽視空中安全更是無知。乘務(wù)員首要職責(zé)就是把旅客的安全放在至高無上的地位，君不見，當(dāng)飛機出現(xiàn)危機時最后離開飛機都是乘務(wù)員或機組人員。鄭校長用乘務(wù)員服務(wù)來代替乘務(wù)員空中安全的主要職責(zé)實在不妥。
其四，航空公司招乘務(wù)員從來沒有要求研究生學(xué)歷，在招乘務(wù)員的要求里面航空公司一般要求都在大專學(xué)歷或以上。至于有些大學(xué)要招乘務(wù)專業(yè)的研究生，那是個別大學(xué)的事情，與民航無關(guān)，不能張冠李戴。鄭校長把這兩者混為一談，確實有失偏頗。
其五，對于乘務(wù)員的漂亮不漂亮問題，鄭校長有這樣那樣的困惑“為什么天上倒水的就要比地上倒水長得漂亮？”客觀的說，不是所有的乘務(wù)員都長得漂亮，也不是地面服務(wù)人員都長得不漂亮。航空公司之所以挑選長得漂亮一點，主要考慮到民航國家與民族的窗口，這是國家與民族的利益，無可厚非。
二、尊重不同職業(yè)與不同職業(yè)人是社會的公德
我們的社會是和諧的，它需要人與人相互之間的尊重。在我國，青年人追求自己的藍(lán)天夢，追求社會認(rèn)為陽光的職業(yè)無可非議。就職業(yè)而言，社會上各行各業(yè)都需要我們尊重，整個社會職業(yè)都是“人人為我，我為人人”。作為一位為人師表的教師更應(yīng)該宣傳與發(fā)揚社會的正能量。古訓(xùn)“三百六十行，行行出狀元”，我們應(yīng)該鼓勵不同的行業(yè)出更優(yōu)秀的人才，而不應(yīng)該指責(zé)這個職業(yè)應(yīng)該什么樣的人去從事。就像我們不能因為一位大學(xué)生去掃地而說三道四，更不能歧視或貶低他們。尊重不同職業(yè)與從事不同職業(yè)的人，不僅是教師的師德，也是每一個公民的公德。和諧的社會應(yīng)該多一分陽光，彼此之間都應(yīng)該理解。至于鄭校長不解“為什么中國的民眾把空姐這個行當(dāng)看作如此神圣和不得了”，我想，大概有兩個原因：一是民眾對民航不熟悉產(chǎn)生神秘感與職業(yè)的光環(huán)，二是許多影片與新聞報道，在飛機出現(xiàn)危險之際，絕大多數(shù)乘務(wù)員都是挺身而出保護旅客的生命安全，甚至自我犧牲的精神所產(chǎn)生的，就像我們對軍人一樣感到軍人的神圣。
和諧的社會需要和諧的文化，我們希望社會各界能夠正確地看待民航，作為民航的乘務(wù)員應(yīng)該時時刻刻把旅客的安全放在第一位，在服務(wù)上全心全意毫無怨言地為旅客服務(wù)。我們提倡真心與舒心的服務(wù)，讓旅客在旅途中感受到安全與溫馨的服務(wù)，這是空中乘務(wù)員的神圣使命。
空姐到底需不需要高學(xué)歷？作為全球第一本空姐專屬雜志的《空姐世界》，長期對于空姐這個職業(yè)的培養(yǎng)、成長及工作歷程有著深切的了解�；诖耍覀兛梢悦鞔_地說，對于空中乘務(wù)這樣的高端服務(wù)業(yè)，空姐就要高學(xué)歷。
從目前空姐的工作職責(zé)來講，為乘客提供餐飲服務(wù)，只是她們工作中比例最小的一部分。而乘客發(fā)生突發(fā)情況，為他們量血壓、測脈搏，分清燒燙傷程度，處理大出血、骨折、急腹癥等突發(fā)急病，以及在緊急情況發(fā)生時，指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及組織乘客逃離飛機等，確保乘客安全，才是空姐的主要職責(zé)。
隨著近年來恐怖活動和劫機活動的威脅增加，維護客艙內(nèi)的安保也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員越來越重要的職責(zé)。 因此，在空姐的初始培訓(xùn)和每年的復(fù)訓(xùn)中，95%以上都是安全工作的內(nèi)容。
如此復(fù)雜、系統(tǒng)的技能，不僅需要好的體能，還需要良好的心理素質(zhì)，靈活的頭腦和極強的應(yīng)變能力。而這些，只有經(jīng)過長期、系統(tǒng)、全面的培養(yǎng)和訓(xùn)練才能具備的。
隨著中國的國際影響力日益增強，國外航空公司對中國籍空乘人員的需求量也越來越大。良好的形象、出色的個人綜合素質(zhì)，達(dá)到國際水準(zhǔn)的英語水平等等，都在很大程度上就代表著中國形象，而這些，又豈止是一兩年的學(xué)校教育就能實現(xiàn)的。
如今，中國的經(jīng)濟發(fā)展面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)，而民航業(yè)作為高端服務(wù)業(yè)，在國家的產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮著重要作用。而空姐作為這個行業(yè)中重要角色，無論是她們的形象，還是她們技能、素質(zhì)，都決定著這個行業(yè)的發(fā)展步伐。因此，空姐的高學(xué)歷，是高端服務(wù)業(yè)健康、快速發(fā)展的必然需求。