成都新簽9條國(guó)際航線，而且都是直飛的洲際航線！9月25日，在第22屆世界航線發(fā)展大會(huì)上，成都市政府聯(lián)手四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，一口氣與6家航空公司簽署了9條定期直飛國(guó)際航線的合作協(xié)議，其中8條為新開(kāi)直飛航線、1條為包機(jī)轉(zhuǎn)為定期直飛。成都機(jī)場(chǎng)的國(guó)際（地區(qū)）航線逼近100條，洲際定期直飛航線將達(dá)到19條，開(kāi)放四川的“國(guó)際范”更足。

 

　　新簽約航線分別為成都直飛悉尼、紐約、洛杉磯、馬德里、索契、亞的斯亞貝巴、奧克蘭、迪拜。成都直飛莫斯科包機(jī)也轉(zhuǎn)為定期直飛航班。

 

　　值得關(guān)注的是，這些航線不僅是從成都出發(fā)的直飛航線，而且都是洲際航線，四川與世界的聯(lián)系更為密切。這些航線開(kāi)通后，成都至世界最大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)的直飛航線將達(dá)到3條，且與美國(guó)東海岸、西海岸都有直飛航線，成都與美國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作、文化交流往來(lái)將變得更加便捷和密切，成都最長(zhǎng)的國(guó)際航線也將誕生。

 

　　近年來(lái)，成都國(guó)際航線劇增，截至8月底，已開(kāi)通航線258條，其中國(guó)際地區(qū)航線89條，通航國(guó)際地區(qū)城市74個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲的重要樞紐城市。2015年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量分別突破4000萬(wàn)人次和400萬(wàn)人次，雙雙位列全國(guó)機(jī)場(chǎng)第四。成都機(jī)場(chǎng)今年上半年國(guó)際地區(qū)旅客吞吐量增幅達(dá)36%，預(yù)計(jì)全年將突破500萬(wàn)人次。

 

　　從慣例來(lái)看，航線大會(huì)的召開(kāi)，將帶來(lái)舉辦地國(guó)際航線的暴發(fā)式增長(zhǎng)。成都也不例外。9月23日，成都新增直飛馬尼拉的定期航線，實(shí)現(xiàn)與菲律賓的直航，國(guó)際地區(qū)航線達(dá)到90條。繼此次簽約的航線后，成都-烏魯木齊-羅馬、成都-宿務(wù)等國(guó)際航線也將“扎堆”開(kāi)通，延續(xù)近年來(lái)的“井噴”態(tài)勢(shì)，國(guó)際地區(qū)航線突破100條是分分鐘的事。

 

　　這8條航線是：

 

　　成都直飛悉尼：國(guó)航11月11日開(kāi)通，該航線是首條成都直達(dá)悉尼的航線，也是繼墨爾本之后成都第二條直飛大洋洲的航線。

 

　　該航線開(kāi)通后，不僅成都旅客可一步直達(dá)南半球的陽(yáng)光海港，西安、昆明、烏魯木齊、貴陽(yáng)、蘭州、西寧等中國(guó)西部多地的旅客也可通過(guò)成都輕松飛越赤道，看看世界的另一面。

 

　　國(guó)航成都—悉尼航班號(hào)為CA429/30，每周3班，去程為每周二、五、七，回程為每周一、三、六。去程于成都當(dāng)?shù)貢r(shí)間22：55起飛，悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日12：35到達(dá)；回程于悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間14：35起飛，成都當(dāng)?shù)貢r(shí)間22：35到達(dá)。該航線由空客A330-200執(zhí)飛。單程飛行時(shí)間11個(gè)小時(shí)左右。

 

　　成都直飛洛杉磯：海南航空將于今年12月底開(kāi)通，夏秋季每周3班、冬春季每周2班，采用高端的“夢(mèng)想客機(jī)”波音787執(zhí)飛，單程空中飛行時(shí)間大約為11個(gè)小時(shí)。

 

　　這將是繼舊金山后，成都直飛美國(guó)的第二條航線。成都與美國(guó)西海岸之間的往來(lái)將變得更加便捷。目前，成都飛洛杉磯需經(jīng)外地中轉(zhuǎn)或經(jīng)停，最短也要17小時(shí)。

 

　　成都直飛紐約：海南航空將于2017年上半年開(kāi)通，夏秋季每周3班、冬春季每周2班。是繼舊金山、洛杉磯后成都第三條直飛美國(guó)的航線，成都與美國(guó)東、西海岸都將擁有直飛航線。

 

　　紐約是美國(guó)最大的城市，同時(shí)也是世界最大的都市之一，成都直飛紐約將是中西部地區(qū)首條飛往美國(guó)東海岸城市的航線，成都也是繼北、上、廣后第四個(gè)直飛紐約的中國(guó)內(nèi)地城市。一旦該航線開(kāi)通，成都直飛紐約空中飛行時(shí)間有望縮短至15個(gè)小時(shí)左右。

 

　　這也將是成都最長(zhǎng)的一條航線。成都到紐約航程1.2萬(wàn)多公里，因此將采用“夢(mèng)想客機(jī)”波音787執(zhí)飛，波音787-8、787-9的最大航程超過(guò)1.45萬(wàn)公里，完全可以勝任。

 

　　成都直飛馬德里：馬德里為西班牙首都，由北京首都航空開(kāi)通。將于今年12月16日開(kāi)行。該航線采用空客A330客機(jī)執(zhí)飛，每周往返各兩班，周一、周五執(zhí)行。該航線將進(jìn)一步完善成都至南歐的航線網(wǎng)絡(luò)。

 

　　成都直飛索契：索契位于黑海沿岸，是全球著名的黑海海濱度假城市。西藏航空將于2017年起新開(kāi)通成都-索契往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為空客A330，每周3班班。這將是繼莫斯科之后成都直飛俄羅斯的第二條航線。

 

　　成都直飛亞的斯亞貝巴：亞的斯亞貝巴是東非國(guó)家埃塞俄比亞的首都，也是非洲聯(lián)盟及其前身非洲統(tǒng)一組織的總部所在地，有“非洲之花”之稱(chēng)。該航線將由埃塞俄比亞航空于2017年10月31日開(kāi)通，采用波音787或777機(jī)型執(zhí)飛，每周4班。這是成都繼毛里求斯后直飛非洲的第二條定期航線。

 

　　成都直飛迪拜：川航將于今年11月起開(kāi)通，采用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周往返各3班。這是成都繼阿布扎比、多哈后直飛中東的第三條航線。

 

　　目前，川航開(kāi)有成都經(jīng)停銀川至迪拜航線，在銀川經(jīng)停2小時(shí)，單程旅途時(shí)間為12個(gè)小時(shí)。直飛航線開(kāi)通后，成都直飛迪拜的空中飛行時(shí)間將縮短至7小時(shí)左右。

 

　　成都直飛奧克蘭：川航開(kāi)通，計(jì)劃于2017年6月16日開(kāi)行，使用機(jī)型為空客A330，每周往返各三班。這將是成都繼墨爾本、悉尼之后的第三條直飛大洋洲的航線。

 

　　奧克蘭為新西蘭北島最大的城市，是新西蘭工業(yè)和商業(yè)中心和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。全球最重要的跨國(guó)公司都在奧克蘭設(shè)有辦事處，因此，奧克蘭被譽(yù)為新西蘭的“經(jīng)濟(jì)首都”。

 

　　成都直飛莫斯科改定期：這是成都首條直飛俄羅斯航線。在此次簽約儀式上，川航還將直飛莫斯科包機(jī)轉(zhuǎn)為定期直飛航班。將于今年11月1日開(kāi)通定期航班，采用空客330機(jī)型執(zhí)飛，夏秋季每周3班、冬春季每周2班。