已然完成注冊(cè)的南航四川分公司，極有可能在年底前正式掛牌，這將是成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的第8家基地航空公司。這是記者10月26日從南航成都營(yíng)業(yè)部獲悉的。

　　今年7月，經(jīng)民航西南地區(qū)管理局批準(zhǔn)，南航四川分公司在成都注冊(cè)成立。南航是目前亞洲規(guī)模最大、國(guó)內(nèi)客運(yùn)量最多的航空公司，擁有超過700家飛機(jī)，和國(guó)航、東航并稱為國(guó)內(nèi)“三大航”。早在幾年前，南航就有“進(jìn)軍”成都的舉動(dòng)，但因種種原因未能成行，南航四川分公司的成立，被業(yè)界普遍視作南航在成都機(jī)場(chǎng)成立基地公司的前奏。此前，成都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有了7家基地航空公司，位居西部第一，南航基地航空公司的入駐將錦上添花，成都機(jī)場(chǎng)基地航空公司實(shí)現(xiàn)了“三大航”的全部入駐，和北京、上海、廣州比肩。

　　航空公司設(shè)立分公司必須滿足6項(xiàng)基本條件，包括具有三年以上的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，且安全、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)狀況良好，航班正常率達(dá)到行業(yè)平均水平;具備一定的機(jī)隊(duì)規(guī)模，分公司飛機(jī)不少于3架，并具有相應(yīng)的基地機(jī)場(chǎng)保障條件;具有飛行、機(jī)務(wù)、簽派、安保、商務(wù)等組織機(jī)構(gòu)以及與投放運(yùn)力相適應(yīng)、符合相關(guān)規(guī)章要求的工作人員等。據(jù)了解，目前，南航在成都的過夜飛機(jī)已經(jīng)達(dá)到了4架。

　　基地航空公司的成立，意味著南航將以成都為中心拓展航線網(wǎng)絡(luò)。“新航線的開拓，將以分公司為主體，在正式掛牌成立后進(jìn)行。”南航成都營(yíng)業(yè)部副總經(jīng)理侯志華表示，10月30日，中國(guó)民航將進(jìn)入冬春新航季，南航在成都雖然沒有新開航線，但加密了部分航線網(wǎng)絡(luò)。比如，成都飛廣州航線將加密至每天8至9班，平均1.5小時(shí)就有一個(gè)航班;而廣州是南航的“大本營(yíng)”，今年12月將新開廣州直飛多倫多、阿德萊德航線，后者更是中國(guó)大陸首條往返阿德萊德的直飛航線。航線的加密，使得到廣州中轉(zhuǎn)至多倫多、阿德萊德，成為從成都出發(fā)最快捷的空中通道，分別只需20個(gè)小時(shí)和13個(gè)小時(shí)。