一年一度的南航集團(tuán)年度工作會(huì)今日召開，南航的2016年怎么樣？2017年又將重點(diǎn)做些什么？南航和行業(yè)的未來如何？來聽聽南航董事長(zhǎng)和總經(jīng)理怎么說。

 

　　2016年大數(shù)據(jù)

 

　　2016年，南航集團(tuán)完成運(yùn)輸飛行237.5萬小時(shí)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1157.5億元，同比增長(zhǎng)3.2%，利潤(rùn)總額再創(chuàng)歷史新高，完成了國資委的考核目標(biāo)。

 

　　2016年，南航機(jī)隊(duì)在國內(nèi)率先突破700架大關(guān)，繼續(xù)保持亞洲第一規(guī)模，并順利實(shí)現(xiàn)航空安全年，安全品質(zhì)為近五年最高。（小編：機(jī)隊(duì)規(guī)模亞洲第一、全球第四，相當(dāng)威武！）

 

　　2016年，航空主業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量243.8億噸公里，同比增長(zhǎng)8.9%；運(yùn)輸旅客1.15億人次，同比增長(zhǎng)4.8%。

 

　　2016年新開廣州-多倫多、廣州-阿德萊德、深圳-悉尼、深圳-武漢-迪拜等航線。

 

　　落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，在沿線新開航線13條，每周往返940班，同比增加8.9%，鞏固了“一帶一路”沿線最大航空承運(yùn)人地位。

 

　　2016年南航全年航班正常率在三大航排名第一，各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)均創(chuàng)近5年最好水平。

 

　　躋身SKYTRAX全球最受喜愛航空公司15強(qiáng)，排名中國大陸第一。（小編：全球第一是印尼鷹航，這些排名小編已經(jīng)傻傻分不清楚~）

 

　　2017年集團(tuán)戰(zhàn)略

 

　　1、堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)持安全第一的戰(zhàn)略方針，堅(jiān)持市場(chǎng)引領(lǐng)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，堅(jiān)定“規(guī)范化、一體化、智能化、國際化”的戰(zhàn)略取向。

 

　　2、推進(jìn)十大戰(zhàn)略工程：北京樞紐建設(shè)工程，機(jī)務(wù)維修一體化工程，客運(yùn)市場(chǎng)精準(zhǔn)營銷工程，航空貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型工程，通用航空產(chǎn)業(yè)拓展工程，航食供應(yīng)一體化工程，航空金融資本運(yùn)營工程，信息系統(tǒng)資源整合工程，裝備設(shè)施集中采購工程，干部人才強(qiáng)基固本工程。（小編：不是一體化，就是資源整合，要不就是集中……）

 

　　3、持續(xù)打造陽光南航，全力建設(shè)世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

 

　　4、服務(wù)方面，將推動(dòng)服務(wù)工作向世界一流水平看齊，通過打造一流的國際服務(wù)品牌，帶動(dòng)南航整體服務(wù)邁上新臺(tái)階，用3到5年時(shí)間打造既符合國際主流、又具有南航特色的國際一流服務(wù)品牌。

 

　　5、運(yùn)行保障方面，加快推進(jìn)“集中控制、統(tǒng)一指揮”的大運(yùn)行體系建設(shè)，調(diào)整優(yōu)化組織和運(yùn)行流程，建立適應(yīng)大機(jī)隊(duì)特點(diǎn)的運(yùn)行管理模式。

 

　　國際化轉(zhuǎn)型 樞紐建設(shè)

 

　　1、全力推進(jìn)北京樞紐建設(shè)：南航已被國家確定為北京新機(jī)場(chǎng)主基地公司，未來將陸續(xù)在北京新機(jī)場(chǎng)投入200架以上飛機(jī)運(yùn)力，建設(shè)覆蓋國際國內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)，全力把北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為全球一流航空樞紐。（小編：航權(quán)之爭(zhēng)愈演愈烈，CA狠狠地吸了口煙道，該來的總歸是要來的……）

 

　　2、進(jìn)一步深化廣州樞紐建設(shè)，將深圳市場(chǎng)納入廣州樞紐建設(shè)格局，通過整體規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一資源調(diào)配，打造各有側(cè)重、相互支撐的廣州-深圳兩場(chǎng)聯(lián)合樞紐：目前南航廣州樞紐已基本成型，2017年南航在廣州將新開廣州-溫哥華-墨西哥城、廣州-凱恩斯等航線，加密、新開東南亞及南亞航線，進(jìn)一步做強(qiáng)廣州樞紐。而2016年以來南航在深圳市場(chǎng)加大了運(yùn)力投入，相繼開通了深圳-悉尼、深圳-武漢-迪拜、深圳-雅加達(dá)等國際航線。（小編：首次提出廣-深聯(lián)合樞紐，深圳的盆友們，激動(dòng)了嗎？）

 

　　3、烏魯木齊樞紐要抓住“一帶一路”機(jī)遇，加快打造面向中西亞、中東和東歐的門戶樞紐。

 

　　4、重慶樞紐要完善網(wǎng)絡(luò)銜接，持續(xù)打造高原中轉(zhuǎn)樞紐。

 

　　5、各樞紐之間要形成合力，共同應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。（小編：廣深、北京、烏市、重慶四大樞紐，MF糾結(jié)道，你這是不管我們了？還是不搞廈門樞紐了？）

 

　　“南航e行”上升為公司戰(zhàn)略

 

　　1、制定下發(fā)《“南航e行”實(shí)施方案》，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與306各旅客服務(wù)接觸點(diǎn)深度融合，讓旅客“一機(jī)在手，全程無憂”。（小編：南航E行，民航首批上線微信小程序之一~）

 

　　2、率先加入國家交通運(yùn)輸部“綜合交通運(yùn)輸出行大數(shù)據(jù)開放云平臺(tái)”項(xiàng)目，加強(qiáng)與百度等大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作。

 

　　3、截至2016年底，南航官方APP已上線登機(jī)口升艙、機(jī)場(chǎng)室內(nèi)導(dǎo)航、退票險(xiǎn)等71項(xiàng)功能，APP下載激活數(shù)達(dá)1378萬，社交媒體粉絲數(shù)達(dá)1335萬，均位居中國民航第一。

 

　　4、2017年將加快打造“南航e行”，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略落地：盡快實(shí)現(xiàn)航班動(dòng)態(tài)、增值服務(wù)、機(jī)上娛樂、售后服務(wù)等功能年內(nèi)上線。

 

　　探索引進(jìn)外部戰(zhàn)略投資者

 

　　1、重點(diǎn)研究引入先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、與全球行業(yè)領(lǐng)先者交叉持股或聯(lián)合設(shè)立子公司等方式，推動(dòng)混合所有制改革。（小編：跟上MU的腳步……）

 

　　2、通過并購重組，加快相關(guān)業(yè)務(wù)整合和市場(chǎng)化運(yùn)作。

 

　　3、加大新興領(lǐng)域投資力度，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。