去年一段以廉價(jià)航空為主題的小品風(fēng)靡了網(wǎng)絡(luò)，荒誕的劇情引起人們連連發(fā)笑。空姐兼任機(jī)長(zhǎng)的情節(jié)，人人都說(shuō)不可能在現(xiàn)實(shí)生活中上演。然而世事無(wú)絕對(duì)，飛行員兼任空乘的事情近日就真的上演了。

　　3月8日，乘客奧斯本（Jo Osborn）在推特上分享了她的奇葩經(jīng)歷。她表示其乘坐的英國(guó)航空航班上一名飛行員從駕駛艙出來(lái)幫忙做安全演示，當(dāng)時(shí)客機(jī)正在停機(jī)坪上滑行。機(jī)上的乘客感覺(jué)非常震驚。機(jī)長(zhǎng)告訴乘客：“由于今天機(jī)組人手不足，所以一名飛行員幫忙做安全演示。”在飛機(jī)起飛前，這名飛行員返回了駕駛艙。

　　                                                                         推特截圖

　　這架波音747客機(jī)（航班號(hào)BA195）當(dāng)時(shí)正即將從休斯頓機(jī)場(chǎng)起飛飛往倫敦希思羅，全程時(shí)長(zhǎng)10小時(shí)。奧斯本在推特上說(shuō)道并且@了英國(guó)航空：“我們機(jī)組人手不夠，所以飛行員幫忙進(jìn)行安全演示。”英國(guó)航空員工Lolly回復(fù)奧斯本稱說(shuō)：“我們一般每個(gè)航班會(huì)安排兩名飛行員，希望這個(gè)能做出解釋。”奧斯本顯然對(duì)此并不滿意，但是她還是禮貌地回復(fù)了謝謝。她說(shuō)：“我知道這種情況，只是這還是第一次遇到這種情況。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)飛行員對(duì)于緊急出口的解說(shuō)其實(shí)很不錯(cuò)。”

　　英國(guó)航空正在對(duì)該乘客的說(shuō)法進(jìn)行調(diào)查，并且堅(jiān)稱每個(gè)航班上機(jī)組人數(shù)都是足夠的。英航發(fā)言人稱：“我們決定不會(huì)在缺少合格飛行員和空乘的情況下運(yùn)營(yíng)任何一個(gè)航班。休斯頓起飛的BA195航班有3名飛行員和13名空乘。我們的空乘和飛行員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)合力確保乘客的安全。”

　　該事件發(fā)生正值英國(guó)航空聯(lián)合工會(huì)組織空乘進(jìn)行持續(xù)7天的罷工之際。一名消息人士稱，飛行員進(jìn)行安全演示并不常見(jiàn)。“雖然這個(gè)行為并不違法安全規(guī)定，但是令乘客感到非常震驚。”

　　飛行員空乘角色切換

　　前幾年網(wǎng)傳一段旅客在歐洲搭乘廉航飛機(jī)的經(jīng)歷。“偶爾體驗(yàn)一下歐洲廉價(jià)航空也是一種非凡的體驗(yàn)。飛機(jī)上只要有機(jī)長(zhǎng)和空姐兩個(gè)工作人員，機(jī)長(zhǎng)親自講話后就去開(kāi)飛機(jī)了。剛開(kāi)一會(huì)就扔下飛機(jī)不管，出來(lái)推著小車(chē)賣(mài)飲料零食了。”雖然這個(gè)消息最終證明是謠言，但是現(xiàn)在看來(lái)機(jī)長(zhǎng)推小車(chē)賣(mài)零食的實(shí)現(xiàn)也是指日可待了。

　　以上謠言與開(kāi)篇的小品所描述的內(nèi)容都是圍繞廉價(jià)航空。廉價(jià)航空無(wú)所不在的附加收費(fèi)和控制成本手段遭到了無(wú)數(shù)旅客的吐槽和抨擊。但是英國(guó)航空并不是廉價(jià)航空，至少暫時(shí)還不是。

　　前幾天英國(guó)航空宣布將減少短程航班經(jīng)濟(jì)艙乘客的腿部空間，方法是在其飛機(jī)上“加塞”兩排座位。此前，英航已經(jīng)取消了短程航班經(jīng)濟(jì)艙乘客的免費(fèi)零食與飲料服務(wù)，如今，英航的經(jīng)濟(jì)艙乘客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正日益向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廉價(jià)航空看齊。詳情：世道變了！英航短程航班腿部空間將比瑞安還窄

　　或許BA195航班上飛行員做安全演示是因?yàn)槿耸植粔�，并不是英航常�?guī)化的安排。但是英航不同意空乘的漲薪才會(huì)出現(xiàn)罷工不斷的局面，這與英航越來(lái)越傾向于廉航運(yùn)營(yíng)思維會(huì)不會(huì)有關(guān)呢？