1、樟宜機(jī)場啟用人臉識別技術(shù)

　　據(jù)路透社報(bào)道，新加坡樟宜機(jī)場將在T4新航站樓啟用人臉識別技術(shù)提供自助服務(wù)，用于值機(jī)、行李托運(yùn)、出入境、登機(jī)等。理論上旅客從值機(jī)到登機(jī)都無需與任何工作人員交流。

　　樟宜機(jī)場預(yù)計(jì)，這將有助于降低20%的人力成本。

　　2、英國：400克以上無人機(jī)撞擊可損壞飛機(jī)駕駛艙玻璃

　　據(jù)ATW報(bào)道，英國交通部及民航局發(fā)布了無人機(jī)與商用飛機(jī)撞擊測試結(jié)果，重量400克以上無人機(jī)將會損壞飛機(jī)的駕駛艙玻璃，尤其是對直升機(jī)。英國飛行員協(xié)會表示，有充分的證據(jù)顯示，即使是較小的無人機(jī)在達(dá)到一定的速度后，也會帶來“災(zāi)難性后果”。

　　同時，英國民航局要求250克以上無人機(jī)必須進(jìn)行注冊，機(jī)主需通過相關(guān)安全的考核。

　　3、美參議院：機(jī)場可提高旅客設(shè)施費(fèi) 用于機(jī)場建設(shè)

　　據(jù)今日美國報(bào)道，美國參議院日前通過了一項(xiàng)提案，允許機(jī)場提高旅客設(shè)施費(fèi)，用于機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。這將是2000年以來首次提高旅客設(shè)施費(fèi)，從每個航班4.5美元提高到8.5美元，預(yù)計(jì)每年可帶來32億美元的收入。

　　美國機(jī)場一直呼吁提高旅客設(shè)施費(fèi)，以用于機(jī)場的建設(shè)，但遭到了航空業(yè)的強(qiáng)烈反對，這將導(dǎo)致機(jī)票價格的上漲。此外，參議院立法還需與眾議院達(dá)成一致，在眾議院的提案中并不包括提高費(fèi)用。

　　4、脫歐后的英國民航發(fā)展核心為希思羅機(jī)場

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，英國將會出臺各項(xiàng)計(jì)劃以便振興脫歐后的民航業(yè)。其中包括，增強(qiáng)國際連通性，控制噪音和污染，提高行李托運(yùn)和安檢方面的旅客體驗(yàn)等。

　　這些計(jì)劃的核心將會是投資210億美元在倫敦希思羅國際機(jī)場修建第三條跑道。

　　5、捷藍(lán)航空Q2利潤超預(yù)期

　　據(jù)路透社報(bào)道，第二季度捷藍(lán)航空凈利潤2.11億美元，同比增長16.6%；運(yùn)營收入增長12.1%，達(dá)到18.4億美元。二季度捷藍(lán)航空平均票價上漲了4%，達(dá)到160.03美元。

　　捷藍(lán)航空預(yù)計(jì)，第三季度座位運(yùn)力將增長6.5%至7.5%。

 

 

 

　　6、挪威航空盈收壓力巨大

　　據(jù)路透社報(bào)道，挪威航空目前正處在快速擴(kuò)張的階段，并且不斷發(fā)力跨大西洋航線，力求在遠(yuǎn)程航線上沖擊傳統(tǒng)航空公司。但是，在控制成本以及保證利潤方面，挪威航空面臨著巨大的壓力以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。

　　投資者擔(dān)心挪威航空的快速擴(kuò)張計(jì)劃將會提高運(yùn)營成本而且不能保證更高的利潤。

　　7、馬航尋求利用A380客機(jī)輸送朝圣旅客

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，馬來西亞航空當(dāng)前正在與潛在投資者接觸當(dāng)中，討論利用A380客機(jī)開通穆斯林朝圣包機(jī)。

　　馬來西亞航空CEO Peter Bellew周一表示，公司將會在這一季度向政府部門申請運(yùn)營執(zhí)照，這一包機(jī)服務(wù)將會在一年內(nèi)開通運(yùn)營。

 

　　8、IAG：廉航品牌Level已訂購新的遠(yuǎn)程客機(jī)

 

　　據(jù)路透社報(bào)道，英國航空和伊比利亞航空的母公司國際航空集團(tuán)（IAG）近日表示，旗下廉航子品牌Level已經(jīng)訂購了3架A320-200遠(yuǎn)程客機(jī)。這批飛機(jī)將于2018年夏天交付。

　　國際航空集團(tuán)CEO Willie Walsh表示，“對于Level在各市場的表現(xiàn)非常滿意。”

 

　　9、飛行員與空乘起爭執(zhí) 達(dá)美航空航班延誤

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，7月24日達(dá)美航空一名飛行員與空乘在起飛前發(fā)生爭執(zhí)，導(dǎo)致航班延誤數(shù)小時。達(dá)美替換了發(fā)生爭執(zhí)的機(jī)組人員，并向旅客致歉。