波音公司在北京發(fā)布了針對中國市場的最新《當(dāng)前市場展望》報(bào)告，預(yù)測未來20年中國將需要7240架新飛機(jī)，總價值達(dá)1.1萬億美元。與2016年度發(fā)布的預(yù)測相比，新飛機(jī)需求數(shù)量調(diào)高了6.3%。

　　波音民機(jī)集團(tuán)市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示：“中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、中產(chǎn)階級人群的不斷擴(kuò)大、對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大投入以及航空商業(yè)模式的發(fā)展變化等因素為這一長期預(yù)測提供了依據(jù)。中國機(jī)隊(duì)規(guī)模的增長速度遠(yuǎn)高于世界平均水平，并且未來20年全球新飛機(jī)需求中的近20%將來自于中國的航空公司。”

　　單通道飛機(jī)依然是服務(wù)于中國國內(nèi)及亞洲區(qū)域市場的主力。波音預(yù)測截至2036年中國單通道市場將需要5420架新飛機(jī)，占新飛機(jī)需求總量的75%。低成本航空公司和全服務(wù)航空公司將繼續(xù)增購新飛機(jī)，擴(kuò)張 “點(diǎn)對點(diǎn)”航線網(wǎng)絡(luò)，以滿足中國乃至全亞洲范圍內(nèi)休閑及商務(wù)方面的出行需求。

　　廷塞斯指出，來自中國客戶的儲備訂單表明737 MAX 8 依然是單通道飛機(jī)市場需求的核心。

　　波音預(yù)測未來20年中國寬體機(jī)市場將需要1670架新飛機(jī)。為滿足遠(yuǎn)程航線的擴(kuò)張并尋求運(yùn)營靈活性，航空公司越來越傾向于選擇中小型寬體機(jī)，而對于超大型全新寬體機(jī)的需求將主要集中于貨運(yùn)市場。

　　廷塞斯認(rèn)為，中國出境游市場將繼續(xù)保持快速增長——出境游規(guī)模正朝著每年2億人次邁進(jìn)。在此背景下，憑借著新技術(shù)以及卓越的運(yùn)力和效率，波音787和777X家族將在支持中國遠(yuǎn)程航線市場的增長方面發(fā)揮核心作用。

　　表：2017-2036年中國市場新飛機(jī)需求

　　在全球范圍，波音預(yù)測未來20年將需要價值6.1萬億美元的41030架新飛機(jī)。

　　目前，波音飛機(jī)是中國航空公司客貨運(yùn)輸體系中的主力機(jī)型。中國運(yùn)營的所有民用噴氣機(jī)中，超過50%是波音飛機(jī)。同時，中國參與了所有波音機(jī)型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢想飛機(jī)。超過9000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上安裝了中國制造的零部件和組件。